新宝马x1,新宝马x1三脚架位置图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新宝马x1的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新宝马x1的解答，让我们一起看看吧。新款宝马x1有360全景吗？宝马新X1完整配置...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新宝马x1的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新宝马x1的解答，让我们一起看看吧。

1. 新款宝马x1有360全景吗？
2. 宝马新X1完整配置曝光，外观比X3有气势，配置大涨，您觉得值吗？

新款宝马x1有360全景吗？

没有360全景

宝马X1的部分车型可以加装360度全景影像系统，具体要根据车型配置和选装情况而定。建议您咨询当地的宝马授权经销商或服务中心，了解具体的加装选项和价格。

宝马新X1完整配置曝光，外观比X3有气势，配置大涨，您觉得值吗？

不知从哪里能看出来是配置大涨呢？

从纵置发动机变成横置发动机能叫做配置大涨？从后驱变成前驱叫做配置大涨？从全是四驱变成适时四驱叫做配置大涨？还是AT变速箱变为DCT叫做配置大涨？

不管是从哪方面来看，我都不认为X1是配置大涨，反而是一直在减配。

纵置发动机更适合的后驱以及四驱车型，是高级别的车型的常用的发动机布局方式。横置发动机更适合小排量、经济型的前驱车型，最大幅度的优化车厢内的空间。单从这点上宝马已经完全把X1整个系列定位为经济适用型用车，已经不能再称之为豪车，简单讲就是贴标的家用车，所以宝马很了解中国人的喜好，把空间改大，车高加高，把看得见，摸得着的地方改改，看不见摸不着的地方偷摸减配。

宝马全新X1摒弃了标志性的后驱形式而改用UKL前驱平台，就是因为前驱的结构更加简单、成本更低。一切都是成本考虑，减减减。

最不能忍受的应该是AT变速箱变为DCT。双离合的硬伤在于配置在普通量产车上如何解决高扭矩下的热摩擦问题，以及系统的适应性问题、耐久性问题。相对而言，湿式的有油液浸泡，散热更好，稳定性更好一些，成本与技术复杂度也更高。

但是，这还要看与不同发动机的配合和调校。同样一家供应商的双离合技术，供到不同车型上会有不同结果。在AT公认稳定的势头下，DCT的短期发展一波三折。可曾记得2013年大众DSG全球大召回风波。

欢迎各位拍砖，有问题可留言交流，以上属于个人观点。

买车这东西看个人，萝卜***，各有所爱。如果买车前你问10个人，绝对会超过5种车型。反正我买车的时候就是看自己预算自己所爱去买，没问别人。因为我买第一台车的时候也是问朋友，结果最后不知道到底要买哪个？第二台车的时候干脆不问，网上查下口碑就下单了

谢邀！

2020款宝马x1,在外观上没有太多变化，只是在低功率版本上也采用了双边双出排气，之前的19款只是在2.0T车型上使用。最大的改变就是使用了宝马x2那台车型上的高低功率发动机。新款宝马x1入门级价位也提升到了27.88万，目前并没有优惠。

新款x1低功率发动机数据:1.5T，三缸，140匹马力，车重1553kg。

建议：27.88万，三缸机的性能没有多大问题，只是对于27.88万的裸车价，140匹马力，又没有四驱，几乎无任何性价比可言，就只剩一个标了。

推荐：19款宝马x1，1.5T，三缸，136匹马力，车重1553kg。功率低了6匹马力，但价钱已经下降到22.58万。

如果很喜欢2020款宝马x1，那不如买宝马x2，入门价位26.68万，1.5T，3缸，140匹马力。整车进口，价格更低，虽然车身对比x1稍小，但x2全系分别有越野涂装和运动涂装，车身线条和整车设计更为战斗，两车放在一起，并没有显得更小，并且x2的档次对比x1又更高一个档次。（亲戚家有一台x2，试驾感受很轻快，虽然只有140匹马力，但是发动机的***与变速箱的配合很好，加速很线性。亲戚对车也很满意，亲戚家之前是普拉多，因为费油和驾车体验并不好，所以卖了换成x2和第五代吉姆尼，家里还有帕萨特和宝来。）

以上纯属个人意见。

到此，以上就是小编对于新宝马x1的问题就介绍到这了，希望介绍关于新宝马x1的2点解答对大家有用。