全新思域,全新思域2024售价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新思域的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新思域的解答，让我们一起看看吧。东风本田新一代思域即将到来，运动轿车市场会不会上演...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新思域的问题，于是小编就整理了4个相关介绍全新思域的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风本田新一代思域即将到来，运动轿车市场会不会上演"王者归来"？
2. 11.99万起售，全新思域能坐稳神车宝座吗？
3. 全新CIVIC思域上市，东本如何寻找新C位？
4. 全新本田思域5月17日上市了，其性能如何？

东风本田新一代思域即将到来，运动轿车市场会不会上演"王者归来"？

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东风本田新一代思域即将到来，运动轿车市场会不会上演“王者归来”？王者归来就算了，能分一杯羹就不错了！从外观到内饰，在到动力匹配，个人是非常不看好新一代思域的！

首先就是外观，从新一代思域的外观设计来看，明显套娃了本田雅阁，所以这样的外观设计多多少少失去了一点新鲜感，说白了还没有现款在售车型外观运动，说是运动型轿车，但是新一代思域却变成了紧凑型家用车！

11.99万起售，全新思域能坐稳神车宝座吗？

本田.思域

解答

全新思域新车售价11.99-16.99万元，新车思域继续搭载1.0 T 1.5 T发动机。外观以及配置有所改变， 全新思域最直接的变化是造型升级，增加多款颜色，更受年轻消费者的热爱，这点说明思域的实力。而且思域还在CVT然擎版和CVT燃动版，配备深色图层的轮圈，黑色侧裙，黑色鸭尾，巨大黑色扩散器，中置排气等，彰显战斗气息，攻击性，后期改装基础更稳固。新款思域内室也稍有改动，仪表上改变，动画由白色改成红色，有种血液爆发的感觉。全系标配实用性较强的轮压检测，坡道***，车身稳定系统等。安全方面也有所提升，整车安全性上升一个档次。动力方面1.0 T直列三缸和1.5 T直列四缸2款发动机。我个人觉得思域炫酷的配色以及运动套件，各方面的提升也更加提升此车的性价比，深受年轻人喜爱，在紧凑级轿车市场中可以坐稳车身宝座。

买合适自己的就好，思域的话，颜值高，动力好，

现在满大街都是，稳不稳坐还不好做，毕竟汽车市场那么大，消费者的选择多，思域只是占汽车市场的一部分份额，到最后等待其销量报告。

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行车记录分享

刚刚 · 汽车领域创作者

楼上的回答都很官方，我来说一段白话一些的，国人买车追求最大的三个点:

排在第一的是外观，有个例子就是当年的雪弗兰克鲁兹，这车动力非常弱，且通病很多，但是这些都并没有阻碍其销量，好看的皮囊使其成为销量榜常客。

第二就是车子的性价比，在车身尺寸相近的情况下，福睿斯干掉了福克斯，科沃兹干掉了克鲁兹(因为改款失败丢失了好看的皮囊。

第三就是品牌，每个品牌主打的点都不同，比如

十年前大众通过涡轮增压技术实现弯道超车，小排量迸发出更大马力使其迅速收割市场，丰田主打质量，马自达主打操控，而本田的卖点则是技术和空间，号称买发动机送车，思域这款车外表相信能俘获绝大部分年轻人的芳心，其次其1.5T涡轮增压发动机的性能在同级别也首屈一指，而空间则是本田的拿手好戏，一辆车子最该具备的几个条件思域基本全部具备，所以思域将继续称雄年轻人群体紧凑级家轿这一领域。

东风本田思域，我是八代经典思域车主之一，别看车小巧，但是能跑能装，除了相对于同级别一些品牌车对比起来噪音大这点不好以外，其他都很好，九代比较失败，中期改款的九代彻底整失败了，我自己都看不下去，因此厂家在惨淡交易量后痛定思痛终于推出来了秒天秒地的第十代思域神车，说是神车，都是段子，秒天秒地这话当时就在小***里面疯传，这个就不说了，现象推出的改款外形上一些变化，但不大，毕竟造型还在，没改变，比较成功的外形再加上一个排气管中置，现在已经被聊成了u***管，这一做法我个人认为未来很多厂家都会效仿，我也是猜想而已。

现在19款中期改款，变化实际上是有的，而且多了配色，但是，这个车，仅仅也只是更多的俘获一些年轻人和对颜值有一些要求的年轻消费者，因此，谈神车，言过其实，销量在那儿，因此只能说思域对自己的定位以及市场上的细分做的比较清晰清楚，知道自己是要卖给哪些人，而且也知道那些人能买？

2019款思域定价11.99-16.99万，有1.0t和1.5t两个动力配置，前者最大马力125马力，后者177。前者全系列Cvt变速箱，只有1.5t还有保留一个手动挡，分为国五和国六版本，[_a***_]都是12.99万，我个人建议这个车整个至少1.5t的才行，至于1.0t，就算了，我个人是不太喜欢的。三缸机是一个原因，我相信也是目前很多消费者顾忌的一个点，并不是说三缸机不可靠什么的，而是我个人选车，同品牌的一个车型，能大排量尽量大排量，除非厂家没有了。那就只能矮子里拔将军了！但有的人说，大一点排量耗油多一点，我都买这个车了，还去计算那一点油耗嘛！再说了，1.0t顶配车型也就是Cvt尚擎版，指导价13.39万，1.5t手动劲控版，指导价12.99万，但是配置方面我个人觉得1.5t手动挡更好一点，这就是为什么让你宁可选排量大一点的车型的原因，多了前排侧气囊，前后头部气囊，后倒车雷达，后视镜加热，后排杯架，后排放倒等实用配置，至于座椅织物，塑料方向盘，我觉得没啥，LED大灯对我来说无所谓，更何况很多人不是选择手动挡而是选择1.5t的Cvt车型去了。最后总结，思域是年轻消费者很不错的选择，但并不是家用最佳选择，这个神车的宝座还轮不上思域来坐，销量说明一切，卡罗拉，朗逸都是***打脸的，但是，这不代表什么，因为思域是年轻消费者一个极好的选择，建议购买的时候不要惯加价的毛病，虽然有时候事与愿违。

全新CIVIC思域上市，东本如何寻找新C位？

这个价格区间可以选择的紧凑型车实在太多，作为中期小改款车型，当代思域在换代初期那种加钱都挡不住客户提车的日子已经一去不复返了，随着各大品牌车商都在加快新款车型的研发和投放步伐，紧凑型车市场竞争已经愈发激烈了，思域凭借其超前的运动外观设计和良好的动力总成匹配的确俘获了不少20-35岁年龄区间的消费者，我想部分思域车主或多或少的会把思域往Type-R的身上靠吧，但是作为一款15万以内价格区间的紧凑型车，消费者更多的还是应该考虑其民用方面，毕竟它只是一台代步工具而已，如果真的喜欢改装，喜欢本田红头，那肯定就奔着Type-R去了，毕竟那才是精髓嘛。其实真正在这个级别发力的车型首当其冲是上汽大众朗逸和东风日产轩逸，这个可以从两款车的全国月销量上最直观的看到数据，现在是国五向国六过度的关键节点，各大主机厂和经销商都在全力清理国五库存，这个时候入手终端优惠力度是非常大的

今年车市行情不好，许多曾销量还挺火的家轿销量大幅下滑，但也有一些主打运动牌的家轿逆势大增，如思域。

之所以出现泾渭分明的现象，一是因为现在市场正处于饱和阶段。二是在售车型多达上千款，且大部分车型的设计和功能都差不多，把LOGO去掉，甚至很难分辨。

消费者出现审美疲劳，这时谁能吸引消费者关注谁就能脱颖而出。

像思域这波销量都不错，究其原因，就是抓住了部分消费者的需求，他们跟玩改装的车主心态一样，想要有特点的、有差异化的产品。

思域相比同级竞品，改装起来更帅，动力更强，配色更骚，操控也不错，当然能卖。

其实同级中的福克斯也具备这样的能力，无奈的是福克斯竟然配个3缸涡轮增压发动机，再加上中美关系，僵持着，所以才不好卖。让思域一枝独秀。

鹿小凤

思域是本田在紧凑型轿车市场的主力车型，是本田的优质代表和精品，是A级紧凑型轿车发展领域的风向标。与他竞争的合资产品较少比如别克威朗、福特福克斯、马自达昂克赛拉、现代菲斯塔等车型，他在中国市场有着出色的口碑，活力、***、驾驶乐趣(操控性)、实力均衡是它的标签。如果思域想要保持C位，要做到以下几点:

1、继续跟随国家政策，持续提供节能降耗环保的车型。

2、持续保持产品的质量，较好的外观，适应的操控性能、舒适性、售后服务等。

3、随着科技的发展，汽车网联化、智能化、自动驾驶等技术的应随车配置。

4、实惠亲民的价格，不能以为的加价销售。

5、整车降噪方面仍需提升。

以上是个人的观点，欢迎大家敬请讨论。

全新思域大概率会延续前代的热销趋势，毕竟思域自从大改款之后便成功跻身运动级家轿头名，虽然期间经历了机油门***，但本田凭借雄厚的群众基础和市场口碑迅速崛起，并维持在月销2万台左右的不俗成绩。对于东风本田来说，新思域就是新C位，本田顶级的营销策略和超前的产品力，完全可以延续前代的辉煌。

相信如果把机油门***放到自主品牌身上，恐怕是致命打击，而本田的厉害之处就在这里。思域2019年1-4月份热销车型中，96%的是1.5T版本，1.0T三缸机似乎毫无存在感，这说明购买思域的客户就冲着这台1.5T发动机来的，管他机油门呢，况且在低温地区才有可能触发。未来，运动紧凑级家轿的领头羊恐怕还是本田思域，其他诸如现代菲斯塔、马自达昂克赛拉等依然无法超越思域。

全新本田思域5月17日上市了，其性能如何？

谢邀，既然题主问的是性能如何？我就单往性能方面给题主做个剖析。

思域虽然换代了，但是动力总成方面还是沿用老款那套L15B8发动机及变速箱，从动力数据上看新款与老款思域并没有任何变化。也就是说在动力***这块没有任何改变吗

？事实并不是如此。

虽然发动机仍然是L15B8，但是细心的我发现了，新款与旧款的区别。这台发动机的压缩比没有变，依然是10.6，但是活塞的行程变得更长了，从原本的89mm提升到了89.5mm。同等排量下活塞的行程更长，在不考虑进排气的情况下，最大扭矩来得也就越早。说得太深我怕大家不理解，直接的说也就是这台车的燃油经济性提升了，所以在官方油耗上19款思域的综合油耗比16款的低了0.1升每百公里。

为了查到更多的资料，我特地看了本田在美国的***，对于思域的数据写得很详细，甚至连涡轮压力值都有标注，简单的对比了一下16款，发现并无其他的变化。

但是在国内的平台上我看到了一个非常有趣的变化，就是16款的缸盖和缸体都是铝合金材质的，但是19款上面标注的是铝。铝和铝合金的差别在于，铝的质量更轻，也就意味着整台发动机的重量会降低，直接影响到发动机的提速、制动、操控等多维度的性能，当然这个提升是非常有限的。所以新款的思域在0-100KM提速上，在***给出的数据也要优于老款。

到此，以上就是小编对于全新思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新思域的4点解答对大家有用。