新mazda3,新Mazda3 Axela

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新mazda3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新mazda3的解答，让我们一起看看吧。假如新马自达3用上后驱，新2.0L、6...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新mazda3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新mazda3的解答，让我们一起看看吧。

1. 假如新马自达3用上后驱，新2.0L、6AT、独立悬架这些配置，你会考虑吗？
2. 国产全新马自达3最快8月上市，动力提升17kW，本田思域怕了吗？
3. 没有压燃技术的新一代马自达3，是否还值得期待？
4. 新马自达3值得入手吗？

***如新马自达3用上后驱，新2.0L、6AT、独立悬架这些配置，你会考虑吗？

如果成立了，按照现在的昂克赛拉的价格肯定会考虑买，马自达的操控口碑一直不错的，用上后驱的话，操控只会更好，开起来更爽。

但是如果马3出后驱，价格一定不会低，而且按照马3的一向的后排空间，换上后驱后，后排基本上可以处于可有可无的状态了，倒不如直接出双门版，这样外观看起来更帅

不过至于好不好买难说，对于追求驾驶乐趣的年轻人，如果价格合理(后驱型控制在17、8万落地的话)，这部分消费者肯定不会错过。但是比较这价格区间的消费者买车，第一考虑因素属倾向于实用性居多，后驱操控行驶质感对于大多数消费这价格区间的人来说意义不大

在国内的话，出后驱价格不变销量可能提升一些，但不至于很夸张。但放在国外的话，肯定会大卖！

从洛杉矶车展来看，新马自达3的魂动设计一如既往地炫丽，充满视觉冲击，而且轴距加长到了2750mm，空间比上一代更大了。

不过，家用车还是前驱的好，起码下雪还能走。

还有就是从洛杉矶车展的结果来看，新马自达3后悬挂改用扭力梁了，不知道还能保持那么好的操控吗？

国产全新马自达3最快8月上市，动力提升17kW，本田思域怕了吗？

马自达车型从来不以动力见长，毕竟它全系都是自然吸气发动机😊。当然，我知道国外的马自达有涡轮增压车型，只是目前没有引进国内，而号称可以挑战雷克萨斯地位的马自达豪华中大型suv-cx 8的销量，大家也都知道了！一个月能买两千辆，各大经销商就会喜笑颜开，如果cx-8的动力引擎换成涡轮增压，那么，其销量至少也会翻番。

所以，不必过于吹捧新马三的动力水平有多么先进，毕竟阿特兹2.5l车型的动力水平也就是那样，新马三的2.0l车型难道能比阿特兹2.5l车型提速还快？你我都知道，那不可能。

所以，新马三的卖点还是颜值和操纵，只是新款的昂科塞拉由后独立悬挂，改为了非独立悬挂，对它的操纵性能是否有不良的影响？也使得很多人对此表示迟疑。

而前一阵子其文宣过于吹捧的压燃发动机技术，据说也不会装配到国产车型上，所以新马三那超低的油耗水平，注定也与我们彻底无缘。

综上，新马三正式上市之后，能否彻底改变马自达车型那叫好不叫座的属性，现在也是个未知数。

不过呢，好处是现在马自达终于开窍了！它那不肯大降价以促进销量的矜持，近来有了一些改变，比如阿特兹的优惠幅度已经能够达到2万5以上，所以，新马三正式上市之后，只要终端的优惠方面有足够诚意，理论上来讲，还是能够达成不错的销量的。

没有压燃技术的新一代马自达3，是否还值得期待？

很高兴能够回答你的问题，【新款马自达3没有压燃技术，还值不值得期待】，想要回答好这个问题，首先我们要从了解马自达的压燃技术开始。

压燃式发动机

一般的发动机都是靠电火花点火，然而压燃式发动机是依靠气缸内气体压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃的内燃机。大多数压燃式发动机常采用排气涡轮增压，它可以降低发动机单位输出功率的尺寸和质量，柴油机就是典型的压燃式发动。

为啥大多都是柴油车***用压燃式发动机呢？因为汽油是一种易挥发物质，燃点比柴油更高，适合外部引火点燃。如果强行将汽油压燃，那么由于汽油燃烧速度很快，整个燃烧过程会很难控制。

压燃式发动机优点

马自达3在合理工况内***用压燃，在达不到压燃条件时仍用火花塞点火，这样的做法使得这台发动机整体燃效提高30%，还拥有更强的动力表现以及更高效的燃油经济性，这样的黑科技谁不向往？

迟到但不会缺席

海外版的马3***用了这种黑科技，但是国内的版本还是原来那台1.5升和2.0升自然吸气发动机，还是熟悉的117马力和158马力。但是如果技术成熟这样的科技早晚会到来！

写在最后:虽然这样的黑科技没有到来，但是新款马3在外观内饰上都有改动，让我们给这个黑科技一段成熟的时间，不去做第一个吃螃蟹的人，技术成熟了，我们再去体验。没有压燃技术的马自达3，你还会[_a***_]吗？

新马自达3值得入手吗？

马自达三3这款车型市场接受度还是非常高的，只不过由于它本身带有的运动属性和操控优势，让很多家用型消费者对他并不是很感冒，并且也导致了他的市场销量并不算特别出色，我们今天就要聊一聊新款，马三是否值得买呢？

在价格方面，新款马自达3的售价是从11.59-18.99万，自动挡最低配车型的官方指导价是12.69万，目前市场终端优惠力度大概在3000年左右，裸车价格可以控制在12.39万，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用的话，预计在1.8万左右，车辆上路价格可以控制在14.19万。

在外观设计方面，新款马自达三***用的是最新的家族化设计风格活动式的设计理念，让整款车型看起来更具有年轻运动化的风格，视觉上非常具备攻击性，线条刻画出的犀利风格，立体感非常强。在内饰设计方面***用的是极简风格，拼接式的中控台面板视觉冲击力强，做工用料也比较讲究，悬浮式的中控显示屏，旋钮式的操作方式，进一步提升了行车安全性。

在动力方面，马自达三搭载的是1.5和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.5升自然吸气发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力能够达到117匹，动力表现并不算非常出色，但是配合出色的底盘***，仍然能够让消费者感受到比较不错的操控感。如果底盘整体***偏硬，舒适性表现不强，并不太适合家用消费者的需求。

总的来说，马自达三在同级别车型当中的整体表现还算出色。动力表现中规中矩，不算优秀，但也不至于特别差底盘的***扎实，高空性能表现特别突出，唯一的缺点恐怕就是空间太小，并不太适合注重实用性的家用型车主。

新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。

价格方面，新款马自达3售价区间为11.59－18.99万，比较走量的2.0L自动致雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，全部落地在15.8－16.2万左右。

动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，扭矩202牛米，发动机压缩比高达13：1，燃油经济性不错，搭配一台6AT变速箱，油门***响应堪称完美，变速箱可以很好的体会驾驶员的意图，做到随心所欲，同时不到10秒的加速时间也是可以满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶形仿生扭力梁，配备了GVC矢量控制系统，车身过弯更加顺畅稳定，从而提升操控性，悬挂韧性比较不错，不过相比独立悬挂舒适性还是要差一些。

外观方面新款马自达3***用了水晶魂动红设计理念，前脸大面积的黑色中网配合栩栩如生的LED大灯，视觉效果非常具有攻击性，车身侧面加入了仿生学设计，配合光影效果凸显出运动感，尾部圆形的尾灯点亮效果非常不错，双边单出排气凸显强烈的运动气息。内饰***用极简的设计风格，拼接式中控台立体感很强，做工用料非常精细，可以摸到的地方都是软性皮革包裹，配合缝线处理，凸显出强烈的质感，8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，***用旋钮式控制既提高了档次感又很好的保证实用性，以便驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作。

总结：新款马自达3这款车整体实力还是非常不错，外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性平顺，操控性能突出，而缺点主要是空间表现，虽然有2700mm的轴距，但是后排空间在同级别里表现比较一般，还有急加速发动机发出ZOOM的声音，对于很多人来说富有驾驶***，而对于一部分来说则是噪音。

到此，以上就是小编对于新mazda3的问题就介绍到这了，希望介绍关于新mazda3的4点解答对大家有用。