全新马6,全新马6售价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新马6的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新马6的解答，让我们一起看看吧。保险杠侧边卡子的正确拆卸方法？4.5万买了辆二手的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新马6的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新马6的解答，让我们一起看看吧。

1. 保险杠侧边卡子的正确拆卸方法？
2. 4.5万买了辆二手的马自达6，2010年4月上牌，划算吗？
3. 马自达是日系车吗？马自达的车怎么样？

保险杠侧边卡子的正确拆卸方法？

1、首先把机盖打开，把机盖上的保险杠螺丝，卡子拆下；

2、在到左右前轮的保险杠边缘用10cm扳手把螺丝及卡子拆下；

3、接着把底部的卡子拆下，用尖的起子把卡子中心翘起，然后拔出即可拆下；

4、有的还有螺丝，基本都是梅花螺丝或者10cm扳手的螺丝，用工具拆下；

5、认为基本螺丝及卡子拆下，在边侧用手慢慢往外拌；

6、如有拌不动就切记用力搬，从搬开的间隙中看看是否还有螺丝没拆完，毕竟每款车状况不一样。

4.5万买了辆二手的马自达6，2010年4月上牌，划算吗？

我认为如果何况没问题的话那就非常划算，好多人会说风凉话，但是你自己需要理智

首先，四五万买个马六虽然车老了，但是对马六来说质量没有任何问题，马路上零几年的还在跑，这款车对于这个价格来说，简直无可挑剔，操控，舒适，空间，秒杀这个价位任何新车

其次这个价格你去买个国产新车开两年也只能在卖个二万，这车开两年顶多赔一万。

马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。

在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。

这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！

08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。

产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。

只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。
和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！

马自达是日系车吗？马自达的车怎么样？

马自达肯定是日系车啊，只是没有本田丰田日产名气这么大，但是马自达是不折不扣的日系车，这些年一直特立独行，坚持自己的风格，像马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹、马自达CX-5、CX-4，都属于马自达下面的产品。至于说马自达的车怎么样，其实论动力不如本田、论省油不如丰田、论空间不如日产，价格还奇高，但是马自达仍然有其独特的魅力，比如先进的压燃技术、较好的操控性能，依旧吸引了很多的消费者。

在销量上，对比本田丰田日产在国内动辄百万一百五十万的销量，马自达则显得要落寞一些，目前在国内拥有CX-4、CX-5和CX-8三款SUV产品，马自达3昂克赛拉和马自达6阿特兹两款轿车产品，年销量也仅在30万台。

相比各大厂家的小排量涡轮增压化，马自达却一直坚持着自吸路线，全新马自达3昂克赛拉依旧是1.5L和2.0L自然吸气发动机，马自达6阿特兹是2.0L和2.5L自然吸气发动机，变速箱方面都是6AT的变速箱。虽然没有涡轮增压化，不过自然吸气的发动机一直是马自达的骄傲，早些年创驰蓝天的技术，拥有非常高的压缩比，现阶段马自达新的发动机技术***取了压燃，在汽油机点火的同时可以有压燃的技术。

马自达的车操控性不错，比如马自达6刚上市的时候就是号称“弯道王”，驾驶起来还是比较有乐趣。但是与丰田本田日产几大日系厂商对比来说，其实马自达显得非常普通，论动力运动性不如本田，论质量稳定方面不如丰田，论空间方面不如日产，品牌上没有什么优势，但是却号称东瀛宝马，价格还高、优惠还低，有时候甚至让人觉得一无是处。可是，就是这样的马自达，却依然拥有非常大的一堆马粉。俗话说：买得起的人不喜欢，喜欢的人买不起，这样似乎比较合适的形容了马自达的状态。

我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。

马自达阿特兹!好车!没买之前我太钟情于它，大家知道为什么?因为本人大名也叫<马自达&gt;！认识它的时候，是在一个4儿子店门前摆列着，嘿!好看又激进，牌头就像只海欧，我不知是啥牌，只接问了一下，多少线？4儿店的人说:"马自达中配189800"，那段时间在各县市也相关动看了它，了解了它的基本参数，在甜美的花哄下我订了“阿特兹中配”，起初人前耀眼了一车，上班用不着，没空开它，就年关4/5天，马上要上班了，该它坐班房了，唉!没买的时候想，到手了时候人家在马路上路而它坐班房，不是个滋味，现在醒了……

一个不必要的体面！

首先马自达是日系车！至于车好不好，这个每个人见解不一样，但是我个人觉得还是不错！

1、颜值：马自达近几年主推的“魂动”系列外观设计其实还是蛮成功的，外观运动、年轻、个性，富有朝气，我觉得是个年轻人都会喜欢；

2、发动机：都说马自达是个精益求精的工科男，一直在发动机的研究方面上从未停止过，从转子发动机，到现在的创驰蓝天技术，经典的6AT变速箱有着良好的换挡逻辑，开过的人都会竖大拇指；

3、空间：我觉得这个应该是马自达[_a***_]的一个槽点吧，看着车辆尺寸参数都不错，但是实际后排空间确实表现一般，对于家用来说显得比较尴尬；

4、小众：在国内马自达还是偏小众的，这个车毕竟主打操控，会购买的人还是以年轻人为主，且主要用途不是居家，故销量不会太高；

5、耐用性：我觉得马自达的耐用性还是不错的，家里亲戚有3部马自达，两部是老马六，都是20多万公里了，还在很好的服役；一部是阿特兹，14W多公里了，也是各方面表现仍旧出色；

6、我觉得如果不考虑空间问题，马自达会是个不错的选择。

当然是日系车，而且是在中国市场的日系车(也可以说在所有的合资车)中，最有良心(另一品牌是铃木)的车之一，其三大件的机械匹配性能，在同价位和同级别的车中，也可以说是最好的。只是全系列车型和同级别车型相比，后座空间一般，不占优势，只能说够用。但马自达车的最大优点就是好开，可以说，开过马自达的车之后，同级别和同价位的许多车，你就不愿意开了，这就是马自达车的魅力！！！

马自达属于日系中的小厂，日系几大家，丰田 本田 日产这些就不说了，实力强大，产品线齐全。斯巴鲁和三菱分别背靠两大财团，本身也不以汽车为主要业务。

而马自达和铃木则是不折不扣的小厂，它不可能和丰田这些面对面PK，成本控制，技术革新这些都不是一个档次的，为求生存，马自达的车都是寻求错位竞争。

马自达没有太多***，所以在技术路线选择上非常保守，全系采用自然吸气发动机，全系***用6AT变速箱。当对手纷纷开始研发混动 电动汽车的时候，马自达还在坚持让自然吸气发动机热效率进一步提升。

马自达对于车辆的调校很有心得，有一整套创驰蓝天技术，操控舒适，油耗极低。像通用 大众这样的大厂都做不好6AT的时候，马自达自主研发的6AT变速箱匹配的非常好，平顺好，换挡快，油耗低。

外形好，操控出色有东瀛宝马之称，油耗和品控不错，这些算是马自达的优点。缺点是价格高，自然吸气的昂克赛拉一度卖得和思域1.5t一个价，空间小，基本上同级垫底，再就是隔音做得差。

马自达属于特别比较明显的品牌，这样的车企在市场上弥足珍贵。如果没有凯美瑞了，你可以选择雅阁，如果没有帕萨特了你可以买迈腾。但是马六，cx-4这些车绝对是绝无仅有的。

到此，以上就是小编对于全新马6的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新马6的3点解答对大家有用。