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15到20万的车,15到20万的车排行榜前十名
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于15到20万的车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍15到20万的车的解答,让我们一起看看吧。
15到20万的车买哪个比较好?
这款车自16年首次亮相以来就广受好评,对于年轻人来说,无论其他品牌有多好,他们的内饰和动力都比思域好得多。他们依旧是选择思域。除了它帅气的外表,思域还有一个相对不错的方面,那就是它的动力,在15万左右没有一辆车可以超过这个动力,此外,在刚起步的时候,思域的那种发动机轰鸣声是相当吸引人的。
15到20万买什么车最好?
15到20万期间可选的车有很多哈,轿车可选大众帕沙特,速腾,迈腾,日产天籁,本田雅阁,丰田凯美瑞,SUV可选大众途观,日产奇骏,本田crv,丰田R***4这些车都是畅销车,而且保值率好,皮实耐用,不容易坏,更换配件便宜
十五万到二十万的车,有什么车推荐?
卡罗拉双擎
思域220turbo
领克03
我推荐这三款
然后分析题主需求
首先,题主担心速腾双离合,说实话,这个除了低速低档位有点小顿挫之外,用起来很放心的。
如果这个都担心的话,思域应该不是你的菜,机油门问题虽然召回,但是具体是否有效未知,长时间使用是否会有继发性问题也未知,题主应该是人生中第一辆车,应该不想碰这个麻烦。
这预算区间,迈腾算不上一个好选择,但要以迈腾为样板去寻找旗鼓相当的竞品,除了大众的帕萨特,它几乎是唯一选择,因为在B级车领域依旧有着稳重、保守的设计和固化于商务领域执念的产品,也就剩下大众了。在极大的市场优惠下,20万内可以买到搭载第三代EA888 2.0低功率版本问题不大,它技术含量足、可靠性也有着显著提高,而且极高的热效率也保证了燃油经济性,除了需要使用95号燃油和DSG的低速闯动外,它几乎没有动力短板。但基于MQB平台打造的它,在极高模块化的零部件通用率的制造理念下,它算不上一个有乐趣的车子。
相反,如果在意驾驶乐趣,崇尚自然吸气那般快速的转速响应和随叫随到的动力输出,2.5排量的阿特兹不失为一个好选择。19寸轮毂、225胎宽保证了足够的抓地性,偏于支撑的悬挂***或许会在薄胎影响下将诸多细碎震动传导进车内,而且趋于溜背的造型以及后排腿部空间并没有表现出2830mm轴距的优势,不过在这种常理中的取舍,相信阿特兹的操控乐趣会让驾驶者忘记实用性的追求。
新款雅阁260Turbo中配的指导价几乎与阿特兹2.5入门级一致,但在小排量涡轮的努力下却有着更高的马力和扭矩输出,而且在CVT的配合下它的燃油经济性更好。同样是溜背和运动取向,雅阁的后排乘坐空间更宽敞、更舒适,在“空间魔术师”面前几乎没有利用率的负面。在丰田极力普及主动安全的影响下,雅阁也将主动安全配置争取在20万内实现,19.98万的雅阁搭载了包含车道保持、自适应巡航、主动刹车在内的全套主动安全配置。
虽然凯美瑞不足20万也能实现,但有着如此动力水平、如此高阶主动安全配置的B级车,这个价位内仅此一款。(zj)
日系车2018年新款9代丰田凯美瑞
日产天籁性价比都不错
,国产车吉利博瑞,这几年国产车做工也比较精致,全系标配。
,
德系车大众帕萨特。
个人推荐b级轿车,空间大,平顺性好,动力好,保值率好。
15万---20万,我将为大家推荐最具性价比的4台车!
废话不多说,直奔主题。
1、阿特兹
实际上高档车看德系,平民车看日系,真的是真理一样的存在,而阿特兹作为一台日系车,并不像二田一样招喷。
首先外观上,混动设计,曲线侧面,比蒙丢丢和大众都耐看。
然后在内在灵魂上,阿特兹创驰蓝天技术油耗低,变速箱反应在20万级别内无对手。
有里有表,唯阿特兹也。
2、迈腾
如果比较支持国产的话,轿车吉利博瑞是首选,个人认为博瑞是国产车里面做得最好的,外形配置性能以及性价比都非常不错,顶配[_a***_]配置非常丰富,称得上豪华B级车了。SUV的话WEY的Vv7也颜值和动力性能都非常不错。另外大众的新迈腾330豪华型,别克新君威20T豪华型,本田思铂睿这些都不错
到此,以上就是小编对于15到20万的车的问题就介绍到这了,希望介绍关于15到20万的车的3点解答对大家有用。
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