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二手丰田,二手丰田普拉多4000二手精品汽车
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手丰田的问题,于是小编就整理了3个相关介绍二手丰田的解答,让我们一起看看吧。
一汽丰田二手车多少钱?
具体要看车子的年限,配置等状况才可以准确的估价,一般在九万到二十万之间。因为丰田的车子起步快,发动机不错,省油,这方面确实挺经济的。保养费用不贵,工薪阶层可以承受的范围之内,我朋友买的丰田二手车16万多,开了三年了还没出现过问题。
8年多的丰田威驰二手车值得买?
值得购买,因为丰田汽车的发动机技术成熟,质量可靠,8年的威驰应该正是汽车发动机性能好的时候,应该磨损的不太严重,一辆汽车主要的就是发动机,发动机是汽车的心脹,只有发动机性能好汽车的动力才强劲,在变速箱也应该可以,,电路和各部件都应该不错。
“丰田车开不坏,一车传三代”,丰田车究竟有多耐开?
不得不承认,曾经有那么一段时期的丰田,是的!这类的代表车型:卡罗拉,凯美瑞,佳美,酷路泽(包含普拉多),海拉克斯,坦途!
可以说,这些车,只要正常保养,不去作,基本不用维修!丰田的很多工艺,用料,在当时,真的很牛!
那是十多年前进口丰田的说法,
就拿卡罗拉举例,进口车三十多万,而国内现在合资的卡罗拉十几万,为啥差距这么大,那就是整车的用料问题,现在的厂家为了增加销量,就大幅降价,而用料则是能省则省,尽量降低成本,那质量就无法保证,现在的丰田别说传三代,一代用下来都是奇迹。
我邻居一个女司机,她的丰田凯美瑞,已经开了十四年了,现在还在开,问她这么多年了为什么还不换车?她说没有坏哦,好好的,而且没有什么毛病。确实,有句话说:开不烂的丰田车,修不好的大众车。这句话是人们在长期修车用车过程中得来的。看看那些大众用户,每个车上还得带一壶机油。有个女司机,开着宝马,开着开着,突然有一天坏在路上了,修理工到了一检查,机油烧光了,也就是漏没有了。还有句话说,漏机油的才是真正的宝马车,不漏机油的就不是宝马车。
而丰田车,铃木车,本田车等日系车,打开引擎盖,发动机周围干干净净,没有像大众车发动机周围全是油腻腻的机油,脏得很。日系车不仅仅是丰田如此质量好,其它车型也是很厉害的,比如已经退出中国市场的铃木汽车,那质量是非常棒的,最早的奥拓,就是一个经典的微型小轿车,后来的雨燕,天语,北斗星等等,一直都有良好的口碑。可惜这个车型已经退出中国市场了,有人说是百年铃木毁于长安,不知道是真的不?
日系车打开引擎盖,发动机周围没有机油漏,十分干净。
哪一款汽车品牌,其耐久性最好?提起这一问题,大部分车主会想到丰田。“丰田开不坏,一车传三代”,“开不坏的丰田,修不好的大众”,“车到山前必有路,有路必有丰田车”,如此夸张的手法用来形容丰田车辆的耐久性,对此,我只能说“言过其实”。我们不可否认,丰田车辆的耐久性优秀,稳定性可靠,这也是丰田车辆给车主留下的最为深刻的印象,也正是凭借如此优异的性能表现,丰田才能稳居各大车企之首,销量及利润遥遥领先于其他车企,但丰田车辆也是有使用寿命的,超过一定期限,它也会损坏。
丰田车辆的耐久性及稳定性
大家试想一下,“一车传三代”,按照现在的人口模式计算,三代人口至少要经历20年时间,也就是说丰田车辆的使用寿命至少要在20年以上,20年前,中国汽车市场刚刚起步,甚至连一台像样的国产车都没有,中国汽车排放法规执行的乃是国一标准,而现在已经达到了国六排放标准,那时的丰田搁置到现在,车辆即便是可以正常驾驶,其排放性能可能也不达标,这样的丰田不能在路上行驶。
我们常说丰田车辆耐久性优秀,都是根据丰田车辆的行驶里程来计算的,像丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田霸道等车型,很多车主驾驶这些车辆,行驶里程轻松突破40万公里,所以,丰田车辆被很多跑工程的车主所青睐,每天走南闯北,年行驶里程轻松突破5万公里,短短8年时间,就可以行驶40万公里,而这些丰田车辆的整体性能,如新车一般,驾驶感舒适,车辆驾驶轻快,底盘驾驶感稳重,这才是丰田车辆优秀口碑的来源。也正是因为如此,很多丰田车辆都是“一车难求”,车主只能加价购买。
为了促进销量,提升市场占有率,丰田也不得不做出让步
如果丰田汽车不考虑成本,全身心投入到汽车开发过程中,我相信,丰田有实力无限制提升车辆的耐久性及稳定性,但现如今,汽车行业竞争激烈,中国汽车市场正在进入高性价比、低价格化,因此,众多车企开始考虑对车辆进行减配,降低车辆的成本,丰田自然也不能幸免,减配后的丰田,其耐久性及稳定性也在逐渐下滑。
像丰田的凯美瑞,率先匹配了CVT变速器,舍弃了6AT爱信变速器,这便是降成本的一种体现,毕竟CVT变速器的耐久性及稳定性相比于爱信6AT变速器相差甚远,甚至有些车主的凯美瑞CVT变速器出现了换挡顿挫现象。丰田最新开发的2.5L发动机,最近一段时间则被爆出了机油乳化、机油增多等故障,很多车主也是非常不满意,各种投诉,虽然丰田不愿意承认这一事实,总是解释说明,“这乃是正常现象”。
另外,为了降低车辆的售价,丰田车辆所使用的零部件也逐渐开始国产化,通过国产化的零部件替代进口的,可以显著降低车辆的成本,增加车辆的竞争力,但国产化的零部件也会出现种种问题,丰田凯美瑞便是如此,现在很多车主反应,凯美瑞车辆天窗异响,仪表台开裂,中控台异响,[_a***_]生锈,这些故障是不是很小儿科,但它的的确确发生了。
丰田虽然要实力有实力,要技术有技术,但考虑到车辆成本,用户满意度,丰田不得不在品控上做出些许让步,以提升车辆的性价比,吸引更多的消费者为之买单,但丰田的质量也在逐渐下滑,这也是不争的事实。
是耐开、但不好开,我2.5亚洲龙,刚提车半年,感觉提速感超级差,顿挫感非常强烈,变速箱也不行,转速达到2000多还不提档、一直在高速转动,总之开着最不爽,还没有我们单位皮卡车来的舒服。
到此,以上就是小编对于二手丰田的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手丰田的3点解答对大家有用。
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