长城汽车越野,长城汽车越野多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车越野的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城汽车越野的解答，让我们一起看看吧。长城汽车的发动机属于国产还是合产？国产汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车越野的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城汽车越野的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城汽车的发动机属于国产还是合产？
2. 国产汽车终于起势，长城汽车为什么掉队了？

长城汽车的发动机属于国产还是合产？

国产的

长城汽车公司成立于1984年，是中国汽车工业的重要厂商，向国内和海外提供广泛的汽车产品，包括轿车、越野车、客车、卡车和发动机等。

长城汽车发动机的特点

长城汽车发动机不仅采用先进的技术，而且还***用了节能减排的技术，使汽车发动机的发动性能和经济性更加出色。发动机的结构紧凑，重量轻，***用全新的发动机技术，性能更加稳定，同时可以降低汽车的燃油消耗。

长城发动机是国产的，部分车型搭载沈阳航天三菱发动机，部分车型搭载的是长城自主研发的发动机。其中最有代表的就是长城自主研发的广泛使用的GW4B15A系列发动机（1.5L和1.5T），1.5T发动机被称为“中国最强1.5T发动机”。

长城GW4B15A系列1.5T发动机，技术方面，其集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级可变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等先进技术。参数方面，GW4B15A发动机最大功率124kW，在1400rpm即可达到最大扭矩285N•m，拥有不俗的中低速性能。

油耗降低方面，***用进气全可变气门升程技术（CVVL）、缸盖集成排气歧管、二级可变排量机油泵，有效保证了更好的燃油经济性的实现。

全新哈弗H6搭载长城自主研发的缸内直喷发动机，***用CVVL连续可变气门升程、缸盖集成排气歧管、进排气双VVT等先进技术，发动机共申请专利91项。自主开发的CVVL连续可变气门升程技术为国内首次***用，进气门可实现连续可变气门升程控制，在双VVT基础上进一步降低泵气损失。

国产汽车终于起势，长城汽车为什么掉队了？

长城汽车，从产品质量上看，还是有自己的一套，多年的积淀，形成的可靠性和机械性能都在主流范围。

从产品线规划上，命名有点乱，搞得人一头雾水，消费者没人整天研究你这么多命名体系，不如干脆用长城特色的，“山海关”到“嘉峪关”各大雄关命名，个人觉得比较容易让人接受。

长城发动机太耗油了，我都感觉油箱漏了，2.0，1.5发动机堪比3.0油耗，现在油价拼命涨，几乎没有降下来的可能，加五百跑三百多，真肉疼，再换肯定不买了，现在也没有价格和配置优势了，上层像进水了一样，各种奇葩名字

长城汽车颓势的原因：

1、死磕SUV，彻底放弃轿车。SUV市场毕竟有限，竞争力度也不小。虽说近年来SUV很火，但是轿车依旧是乘用车市场的主力，丢弃轿车市场目光是短浅的。必须打造A级、B级经典轿车至少各一款。

2、车辆型号繁杂混乱。单单一款哈弗H6起码50个以上型号，根本无法形成家族式车型，更有乱七八糟的H1～H9，F系列、M系列，乱成一锅粥！有必要学学大众、比亚迪，小型、紧凑型、中型、中大型，各推出一款经典车型（最多各两款）用心去做好即可，让车型有层次感，有辨识度。

3、奇葩命名动辄停产。咖啡、狗、猫……令人费解的命名！你看看人家比亚迪：秦、汉、唐、宋、元，有文化有内涵，体现中国元素，提升家国情怀！VV5～VV7集体停产，彻底把魏品牌搞报废。

4、新能源车布局太慢，比亚迪尽得先手，技术全面领先，想要赶超为时已晚。

到此，以上就是小编对于长城汽车越野的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车越野的2点解答对大家有用。