大众新款suv,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新款suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新款suv的解答，让我们一起看看吧。大众新款suv有哪些？上汽大众新款SU...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新款suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众新款SUV的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众新款suv有哪些？
2. 上汽大众新款SUV怎么样？
3. 一汽大众的首款SUV现身，外观帅到爆，销量会如何？

大众新款suv有哪些？

一汽大众旗下最新上市首款6座/7座大型旗舰SUV， 车长达5152毫米，轴距2980毫米，拥有主流大型SUV的最大尺寸；液晶仪表和中控连屏，配合悬浮式中控台，打造出大众最新一代的数字座舱；全系提供6座和7座配置，真正做到公私兼顾；高配车型搭载2.5T V6发动机，匹配最新的DQ501变速箱和4Motion四驱系统，既可都市穿梭，又可越野探索

像其它的还有id4等新能源suv

大众SUV有多种车型，按级别划分，紧凑型SUV有途岳，T-ROC探歌，途观，Tiguan；小型SUV有探影TACQUA，途铠；中型SUV有探岳，途观L，探岳X，探岳GTE，途观L新能源；中大型SUV有途昂，途锐，途昂X。

上汽大众新款SUV怎么样？

在今年的3月23日大众之夜上，上汽大众Tharu SUV首次亮相，当时名为“Powerful Family SUV”，与大众已有的Tiguan、Teramont有着相同的DNA，由于其外观和途昂很像，也被大家亲切的称呼为“小途昂”。

外观方面，这次的Tharu第一眼看上去和途昂相似度极高，让人只看前脸有点傻傻分不清楚的感觉，前脸两条横着进气格栅与两侧LED大灯连成一体，拉伸视觉感受，下面的格栅也和途昂类似，向上拉着嘴的感觉，组成层次结构清晰，走的是成熟稳重的设计路线，前脸给人整体感觉是一款硬派的大SUV。

车身侧面，新车的长宽高分别为4453/1841/1632（1620）mm，轴距2680mm。硬朗的腰线贯穿前大灯组与尾灯，将车身上下分隔出来，烘托出一种刚劲有力的力量感。轮圈的样式较美观，18英寸多辐，匹配马牌CSC5 SSR轮胎，轮胎尺寸为225/50 R18，这一点和已经上市的顶配版柯珞克相比轮胎更宽一些。 后视镜样式是大众标准的家族式风格，后视镜外壳上嵌有LED转向灯，门把手配有无钥匙进入功能，符合这个级别应有水平。

来到车尾，是斯柯达柯珞克类似的分层式设计，层次清晰，尾灯感觉在整个尾部很突出，由内到外的设计都是很熟悉的大众风格，下方的护板采用和前脸类似的风格，首尾相承。最下方的排气孔也是装饰设计，真排气管的在车身下面。外观造型看起来，还是能看出来保留了斯柯达柯珞克的整体比例和线条，但前脸和尾部造型变化十分明显。而在车身和尾部，新车仍是浓郁的大众风格，走的是大众熟悉的中庸和平路线。

内饰方面虽然没有见到真正的内饰，但是根据大众的设计方向和风格，总体会和最新上市的大众朗逸PLUS有相差不大，毕竟大家对大众的内饰改变向已经在熟悉不过了。结合此前曝光的内饰谍照来看，THARU将在高配车型上配备全液晶仪表盘、中控大屏等。

动力方面，目前Tharu的动力系统暂未公布，但通过此前曝光的工信部申报信息来看，新车将搭载1.4T和1.2T两款发动机，最大功率分别为150马力和116马力，传动方面，将匹配7速DSG双离合变速箱，会不会推出手动挡暂时不得而知。

近日，上汽大众新款SUV车型路试的照片在网上传来，新车***用与大众途观相似的车身设计，但仔细品味很有斯柯达柯珞克的影子，但车辆的前脸设计风格又是大众新款SUV车型途昂的风格，开来上汽大众是伪装重重，生怕被别的厂家把新车外形学了去，不过我们想，大众的套娃技术无非就是斯柯达和大众的一贯做法，基本没有什么新意了！

通过这部上汽大众新款路试SUV的车身照片来看，整体造型与前不久刚刚上市的斯柯达柯珞克SUV基本一致，车身尺寸也属于紧凑级SUV的范畴，只是车身的前脸很像小号的大众途昂，车身尾部很有大众斯柯达柯珞克的影子！

根据内饰照片来看，这款车型使用了大众汽车最新款的内饰风格，就是将中控大屏上移，空调出风口在大屏下方的设计手法，将来国产的大众新款POLO也将会***用这种设计！

动力方面，我们猜测，铁打不动的1.4T涡轮增压发动机将会继续服役，高配车型会提供动力更加强劲的2.0L涡轮增压发动机和自然吸气发动机，变速系统会沿用成熟的6速手动和7速双离合变速箱，关注这款大众新款SUV车型的朋友们可以留意一下我们发布的新车的相关信息了！

一汽大众的首款SUV现身，外观帅到爆，销量会如何？

先给结论：销量不会差，但也不会成为爆款。

一汽大众首款SUV车型，说的自然就是即将上市的T-Roc。从目前爆出了照片和部分网友发的实拍照来看，颜值是有的，整体线条有现款奥迪Q3的影子，只不过D柱处理方式不同。

我们现在看到的图片大多是双色板的车身，整体效果的确惊艳。但是从申报图来看，单色版车型整体颜值就逊色不少。到时候估计一大批粉丝会为了双色板车身割肉。

综合来说，这款T-Roc的销量肯定不会差，毕竟是大众旗下的SUV车型。这几年大众虽然有走下坡路的迹象，国人整体而言对大众品牌的信赖度还是很高。

但是时过境迁，这款T-Roc也不会出现当初上汽大众途观上市时候那种万人空巷，争相加价提车的盛况。

首先是车身尺寸阻碍了T-Roc成为爆款的可能。长宽高分别为4318/1819/1582mm，正好跟日产逍客尺寸相近。也就是说，通常意义上来说逍客应该一汽大众T-Roc的直接竞争对手。但是大众在国内的品牌溢价率明显要高于日产，所以这款T-Roc的定价肯定是直逼其他[_a***_]品牌的紧凑型SUV。

这种以小打大，一般在品牌阶层区分明显的两个阶层之间凑效。例如奥迪打日产，就可以用以小打大的策略。但是在同一阶层内部，品牌力差距不太大的时候很难奏效。但是大众肯定不甘于定一个直接竞争逍客的售价。好歹上汽大众干儿子斯柯达新上市的柯珞克定价都自信的忘乎所以。你让一汽大众有史以来的第一款SUV受这样的委屈，肯定是不可能的。

看到这个问题才一下子想到“一汽大众”发展这么多年，产品线里居然没有SUV？果然是没有，而这款传说18年中旬上市的T-ROC的出现恰好填补了一汽大众旗下无SUV的尴尬，同时对于大众来说也在13-20万区间成功的做出布局，产品线也更加的完善。。

T-ROC基于2014年法兰克福的概念车开发而来，整体布局与“法兰克福车展”上的概念车几乎一致。

车长：4318mm

车款：1819mm

车高：1582mm

轴距：2680mm

基于MQB模块化平台开发出来的这款紧凑型SUV从空间上看还可以，我们可以对比一下本田XRV与JEEP自由侠的数据。

通过数据我们可以看出，大众T-ROC的车内空间更为宽敞，而实际表现目前还不得而知。

T-ROC自打曝光开始，就被誉为最美“大众”，又是最美？我记着之前的最美大众是CC，从外形上看这款T-ROC一汽大众正式开始生产以后估计会有一个正式的“中文名”大众“途美美”。从动力上看，查阅了一下目前的申报信息，一汽大众版T-ROC确定会搭载大众EA211的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。将搭载7速双离合变速箱，不过到时候应该会有1.2T与1.6L的车型出现，这点可以参考下GOLF的产品线布局，同时在顶配车型中还应该会有一款配备EA888 2.0T发动机的GTI车型出现，作为性能版。

总结的说，这款“途美美”在外观上看的确不同于往常的大众“低调质朴”过于刻板的外在形象，对于大众自己来说的确已经算是很漂亮了，但对于整个车市来说，只能算还不错。无论是外观、动力、还是空间、它都具备一些优势，如果在上市的时候，一汽大众可以准确的定好价格，别整加价那一套，估计真的会成为爆款。。

到此，以上就是小编对于大众新款suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新款suv的3点解答对大家有用。